{"id":158,"date":"2019-02-14T02:09:03","date_gmt":"2019-02-14T01:09:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.peyrac.fr\/actualites\/?p=158"},"modified":"2019-02-14T02:10:28","modified_gmt":"2019-02-14T01:10:28","slug":"ludovic-lazareth-nouveau-projet-dune-moto-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.peyrac.fr\/actualites\/ludovic-lazareth-nouveau-projet-dune-moto-volante\/","title":{"rendered":"Ludovic Lazareth : nouveau projet d’une moto volante !"},"content":{"rendered":"

Le c\u00e9l\u00e8bre artisan fran\u00e7ais Ludovic Lazareth, vient de publier le teaser \u00e9bouriffant de son nouveau projet : une moto volante !<\/strong><\/p>\n

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Non vous ne r\u00eavez pas : la marque fran\u00e7aise Lazareth nous fait la promesse compl\u00e9tement folle de cr\u00e9er LMV\u00a0496, la toute premi\u00e8re moto \u00ab\u00a0volante\u00a0\u00bb.<\/p>\n

N\u00e9 en 1998, ce pr\u00e9parateur auto, moto et tricycle situ\u00e9 \u00e0 Annecy-le-Vieux est connu pour ses cr\u00e9ations spectaculaires propuls\u00e9es par des moteurs Ferrari, Maserati ou encore BMW.<\/p>\n

Les fran\u00e7ais sont d\u00e9finitivement de v\u00e9ritables pr\u00e9curseurs dans le domaine des a\u00e9ronefs futuristes. Lazareth suit la voie de Francky \u00a0Zapata et son incroyable jet-pack,\u00a0que l\u2019on a aper\u00e7u au GP de France et au Supercross de Paris\u00a0 2018.<\/p>\n

Quand la r\u00e9alit\u00e9 rattrape la fiction, m\u00eame le concepteur s\u2019interroge. Il est vrai que lorsqu\u2019on observe les 4-roues passer \u00e0 l\u2019horizontale, afin que la pouss\u00e9e<\/p>\n

des r\u00e9acteurs plac\u00e9s au milieu des roues soit condens\u00e9e vers le sol, on a vraiment du mal \u00e0 en croire nos yeux.<\/p>\n

Cette improbable r\u00e9alisation, en partie r\u00e9v\u00e9l\u00e9e dans une vid\u00e9o de teasing, semble s’inspirer de la LM 847, cette moto \u00e0 4-roues propuls\u00e9e par un \u00e9norme V8 de 470 ch.<\/p>\n

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La principale diff\u00e9rence tient au fait que les quatre roues de notre LMV 496 servent de support \u00e0 des turbines, comme celles utilis\u00e9es par les avions \u00e0 r\u00e9action. Des r\u00e9acteurs sur une moto\u00a0? Et oui : encore une invention digne d’un film de science-fiction\u00a0!<\/p>\n

Le projet est certes compliqu\u00e9 mais pas impossible sur le plan technologique : ces turbines miniaturis\u00e9es existent d\u2019ors et d\u00e9j\u00e0 et servent par exemple \u00e0 propulser des maquettes de mod\u00e9lisme. Lazareth s’est associ\u00e9 \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 allemande JetCat, qui produit justement ce type de propulseurs et les diff\u00e9rents composants n\u00e9cessaires \u00e0 leur utilisation.<\/p>\n

Le second partenaire de ce projet est NTN-SNR, une entreprise du groupe japonais NTN qui fabrique des roulements de pr\u00e9cision. Dans quel but ? Concevoir une dynamique permettant le repli \u00e0 l’horizontale des quatre roues afin de placer les turbines sur un axe vertical et ainsi permettre \u00e0 la LMV 496 de d\u00e9coller!<\/p>\n

Cette moto volante pose de nombreuses questions, notamment concernant sa pr\u00e9sum\u00e9e homologation : faudra-t-il avoir un permis moto et une licence d’aviation pour la piloter ?!<\/p>\n

De plus, si ce projet fou venait \u00e0 aboutir sur une commercialisation, sa circulation sur la voie publique serait tr\u00e8s certainement limit\u00e9e \u00e0 cause de ses r\u00e9acteurs assur\u00e9ment tr\u00e8s gourmands en k\u00e9ros\u00e8ne.<\/p>\n

Ce projet va\u00a0en tous les cas marquer les esprits, ce qui est d\u00e9j\u00e0 une premi\u00e8re victoire pour le pr\u00e9parateur \u00e0 qui le ministre de l’industrie et l’Institut national des m\u00e9tiers d’art a r\u00e9cemment d\u00e9cern\u00e9 le label Entreprise du patrimoine vivant.<\/p>\n

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