{"id":624,"date":"2020-09-18T11:53:00","date_gmt":"2020-09-18T09:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.peyrac.fr\/actualites\/?p=624"},"modified":"2020-09-18T11:53:00","modified_gmt":"2020-09-18T09:53:00","slug":"radar-critair-et-stationnement-moto-payant-a-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.peyrac.fr\/actualites\/radar-critair-et-stationnement-moto-payant-a-paris\/","title":{"rendered":"Radar Crit’Air et stationnement moto payant \u00e0 Paris"},"content":{"rendered":"\n
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Depuis maintenant plusieurs ann\u00e9es, Paris m\u00e8ne une politique destin\u00e9e \u00e0 fortement diminuer la circulation des v\u00e9hicules motoris\u00e9s dans la capitale avec comme objectif premier de favoriser l\u2019usage des mobilit\u00e9s dites \u00abdouce\u00bb et d’accorder plus de place aux pi\u00e9tons. De nombreuses mesures sont en pr\u00e9paration et celles-ci pourraient m\u00eame s\u2019appliquer plus rapidement que pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n

Cela fait quelques mois que le sujet du stationnement des deux-roues motoris\u00e9s est au c\u0153ur des pr\u00e9occupations de la Mairie de Paris. Bien que durant son pr\u00e9c\u00e9dent mandat Anne Hidalgo s’\u00e9tait engag\u00e9e \u00e0 maintenir sa gratuit\u00e9 pour les motos et les scooters, son discours semble avoir \u00e9volu\u00e9 pour se positionner d\u2019avantage vers un stationnement payant. L’adjoint aux transports David Belliard y est pour l\u2019instant\u00a0 favorable, mais ce dossier sera plus particuli\u00e8rement abord\u00e9 cet automne \u00e0 l’occasion des \u00e9tats g\u00e9n\u00e9raux du stationnement et de la mobilit\u00e9. Il devrait m\u00eame marquer un tournant dans ce domaine et pas uniquement pour les deux roues.<\/p>\n\n\n\n

En effet, l\u2019autre point qui sera abord\u00e9 par la municipalit\u00e9 est le respect des interdictions de circulation dans la capitale. Alors que les restrictions destin\u00e9es aux v\u00e9hicules les plus polluants ne sont pas toujours respect\u00e9es, Paris compte y mettre un terme en durcissant et en automatisant les contr\u00f4les sur les vignettes Crit’Air. David Belliard l’a d’ailleurs annonc\u00e9, des radars Crit’Air devraient \u00eatre install\u00e9s dans la capitale.<\/p>\n\n\n\n

Mais la municipalit\u00e9 ne compte pas s\u2019arr\u00eater l\u00e0 en mati\u00e8re de transports. La crise sanitaire a transform\u00e9 les habitudes de mobilit\u00e9s des parisiens et des franciliens qui ont largement adopt\u00e9 l\u2019usage du \u00a0v\u00e9lo et de la trottinette pour leurs d\u00e9placements. Face \u00e0 cette recrudescence d\u2019usagers, la Mairie a d\u00e9cid\u00e9 de tracer des pistes cyclables provisoires, l’objectif \u00e9tant de les p\u00e9renniser \u00e0 terme, notamment en \u00e9laborant des am\u00e9nagements plus s\u00fbrs et gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure signalisation. On peut par cons\u00e9quent s\u2019attendre \u00e0 une mobilisation des conducteurs de deux-roues motoris\u00e9s qui ne seront certainement pas contre ces moyens de transport alternatifs et ses am\u00e9nagements mais seront r\u00e9fractaires \u00e0 l\u2019id\u00e9e de g\u00e9n\u00e9raliser le stationnement payant et d\u2019interdire purement et simplement la circulation de leur v\u00e9hicule dans la capitale.<\/p>\n\n\n\n

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