{"id":810,"date":"2021-01-29T12:53:26","date_gmt":"2021-01-29T11:53:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.peyrac.fr\/actualites\/?p=810"},"modified":"2021-01-29T12:53:26","modified_gmt":"2021-01-29T11:53:26","slug":"la-circulation-en-interfile-de-nouveau-interdite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.peyrac.fr\/actualites\/la-circulation-en-interfile-de-nouveau-interdite\/","title":{"rendered":"La circulation en interfile de nouveau interdite"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery aligncenter columns-1 is-cropped\"><ul data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"https:\\\/\\\/www.peyrac.fr\\\/actualites\\\/la-circulation-en-interfile-de-nouveau-interdite\\\/\"}' class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img data-attachment-id=\"811\" data-permalink=\"https:\/\/www.peyrac.fr\/actualites\/la-circulation-en-interfile-de-nouveau-interdite\/interfile-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.peyrac.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/interfile.jpg?fit=640%2C320&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"640,320\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"interfile\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.peyrac.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/interfile.jpg?fit=300%2C150&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.peyrac.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/interfile.jpg?fit=640%2C320&amp;ssl=1\" loading=\"lazy\" width=\"640\" height=\"320\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.peyrac.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/interfile.jpg?resize=640%2C320&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-id=\"811\" data-full-url=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.peyrac.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/interfile.jpg?fit=640%2C320&amp;ssl=1\" data-link=\"https:\/\/www.peyrac.fr\/actualites\/?attachment_id=811\" class=\"wp-image-811\" srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.peyrac.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/interfile.jpg?w=640&amp;ssl=1 640w, https:\/\/i2.wp.com\/www.peyrac.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/interfile.jpg?resize=300%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i2.wp.com\/www.peyrac.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/interfile.jpg?resize=540%2C270&amp;ssl=1 540w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Bien que la circulation en interfile soit pratiqu\u00e9e depuis plusieurs ann\u00e9es, elle \u00e9tait au d\u00e9part probl\u00e9matique pour les pouvoirs publics car elle \u00e9tait en pratique interdite mais tol\u00e9r\u00e9e, et elle n\u2019\u00e9tait tout simplement pas mentionn\u00e9e dans le Code de la route. Pour pallier \u00e0 cette incoh\u00e9rence juridique et instaurer un cadre l\u00e9gal,\u00a0une exp\u00e9rimentation d&rsquo;une dur\u00e9e de cinq ans a \u00e9t\u00e9 mise en place \u00e0 compter du 1er f\u00e9vrier 2016. Elle a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e sur 3 000 kilom\u00e8tres de route dans les d\u00e9partements d&rsquo;Ile-de-France, des Bouches-du-Rh\u00f4ne, du Rh\u00f4ne et de la Gironde. Elle \u00e9tait possible uniquement sur les routes \u00e0 double sens s\u00e9par\u00e9es par un terre-plein central et poss\u00e9dants au moins deux voies de circulation. Cette exp\u00e9rimentation de la circulation interfile prendra fin \u00e0 partir du 31\/01 apr\u00e8s 5 ans d\u2019essais.<\/p>\n\n\n\n<p>Le CEREMA (Centre d\u2019\u00e9tudes et d\u2019expertise sur les risques, l\u2019environnement, la mobilit\u00e9 et l\u2019am\u00e9nagement) vient de remettre son rapport d&rsquo;\u00e9valuation \u00e0\u00a0<strong> <\/strong>la D\u00e9l\u00e9gu\u00e9e Interminist\u00e9rielle \u00e0 la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re Marie Gautier-Melleray, et malheureusement le bilan n\u2019est pas du tout concluant. En effet, on note une baisse de 10 % du taux d\u2019accident sur les 11 d\u00e9partements concern\u00e9s alors qu\u2019il a augment\u00e9 de 12% sur les routes en exp\u00e9rimentation.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e9anmoins, on ne connait pas le nombre exact d&rsquo;accidents survenus dans des conditions normales et ceux occasionn\u00e9s uniquement en cas de circulation interfile. On constate \u00e9galement d&rsquo;importantes diff\u00e9rences entre les zones tests. Par exemple, la Gironde subie une augmentation importante de l&rsquo;accidentalit\u00e9 contrairement \u00e0 la r\u00e9gion du Rh\u00f4ne.<\/p>\n\n\n\n<p>Quoi qu\u2019il en soit, la d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e confirme qu&rsquo;une nouvelle exp\u00e9rimentation pourrait \u00eatre men\u00e9e. Elle serait alors \u00e9tendue \u00e0 d\u2019autres zones g\u00e9ographiques et se baserait sur de nouvelles r\u00e8gles de circulation. En attendant cette seconde exp\u00e9rimentation, la circulation en interfile sera donc totalement interdite \u00e0 partir du 1er f\u00e9vrier sur l\u2019ensemble du territoire fran\u00e7ais. Le non-respect de cette nouvelle r\u00e8glementation sera passible d\u2019une amende de 135 euros et d&rsquo;un retrait de 3 points sur le permis de conduire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.peyrac.fr\/devis-assurance-2roues\" target=\"_blank\">DEVIS ET SOUSCRIPTION EN LIGNE EN 2 MN<\/a><br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.peyrac.fr\/devis-assurance-2roues\" target=\"_blank\">Cliquez sur l&rsquo;image ci-dessous<\/a><\/p>\n\n\n\n<div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"https:\\\/\\\/www.peyrac.fr\\\/actualites\\\/la-circulation-en-interfile-de-nouveau-interdite\\\/\"}' class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.peyrac.fr\/devis-assurance-2roues\"><img src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.peyrac.fr\/img\/produits\/moto.png?w=640&#038;ssl=1\" alt=\"L\u2019attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est moto.png.\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bien que la circulation en interfile soit pratiqu\u00e9e depuis plusieurs ann\u00e9es, elle \u00e9tait au d\u00e9part probl\u00e9matique pour les pouvoirs publics car elle \u00e9tait en pratique interdite mais tol\u00e9r\u00e9e, et elle n\u2019\u00e9tait tout simplement pas mentionn\u00e9e dans le Code de la route. 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